Introducción del producto

El eje de precisión es un componente clave utilizado en estructuras mecánicas para soportar partes giratorias y transmitir movimiento y potencia. Su diseño debe tener en cuenta las propiedades del material, la racionalidad estructural y la precisión del mecanizado, y tiene las características de alta precisión y alta fiabilidad. Se utiliza ampliamente en diversos campos como aeroespacial, automóviles, barcos, energía y energía.

Selección de materiales y tratamiento térmico

La selección de materiales para ejes de precisión debe cumplir con los requisitos de rendimiento mecánico, y los materiales comúnmente utilizados incluyen:
Acero al carbono: como el acero 45, con una dureza de HRC28-32 después del tratamiento térmico, adecuado para escenarios generales de transmisión.
El acero aleado, como el 40Cr, puede lograr una mayor resistencia y tenacidad a través del tratamiento de templado y templado, lo que lo hace adecuado para la transmisión de alta velocidad o pesada.
Materiales especiales: como acero inoxidable (utilizado en entornos resistentes a la corrosión), acero de rodamientos GCr15 (utilizado para ejes de rodamientos de alta precisión), etc.
El proceso de tratamiento térmico es un paso clave para mejorar el rendimiento de los ejes de precisión, como:
Tratamiento de enfriamiento y templado: mediante enfriamiento y templado a alta temperatura, el eje obtiene buenas propiedades mecánicas completas.
Enfriamiento de la superficie: como el enfriamiento por inducción de alta frecuencia, puede mejorar significativamente la dureza y la resistencia al desgaste de la superficie del journal, manteniendo al mismo tiempo la dureza del núcleo.
Tratamiento de carburización: Adecuado para ejes de acero bajo en carbono, la superficie obtiene una alta dureza (HRC58-62) a través de la carburización y el enfriamiento, y el núcleo mantiene una buena dureza.

Precisión del procesamiento y calidad de la superficie

El mecanizado de ejes de precisión requiere un estricto control de los siguientes indicadores:
Precisión dimensional: La precisión dimensional del cuello del eje de soporte generalmente requiere niveles IT5-IT7 para garantizar un ajuste preciso con el rodamiento.
La precisión dimensional del cuello del eje de transmisión puede relajarse adecuadamente a los niveles IT6-IT9.
Precisión geométrica: Los errores de redondeza y cilindricidad del journal generalmente deben estar limitados dentro del rango de tolerancia dimensional, y el error de redondeza de ejes de alta precisión (como el eje principal) debe controlarse dentro de 1 μm.
El error de rectitud del eje debe cumplir con los requisitos de diseño para evitar la vibración o el ruido causado por la flexión.
Rugosidad superficial: La rugosidad superficial del journal que coincide con el rodamiento generalmente se requiere que sea Ra0.16-0.63 μm, y los ejes de alta precisión pueden alcanzar Ra0.04 μm.
La rugosidad de la superficie de acoplamiento de los componentes de transmisión puede relajarse adecuadamente a Ra2,5-6,3 μm.