El tubo de cilindro neumático (tubo de cilindro) es un material de tubería de acero sin costura de alta precisión, y su composición química y proceso de fabricación tienen un impacto decisivo en su rendimiento. La siguiente es una introducción detallada:
1 Composición química
La composición química de los tubos de cilindro neumático incluye principalmente elementos como carbono (C), silicio (Si), manganeso (Mn), azufre (S), fósforo (P), cromo (Cr), etc. Estos elementos desempeñan un papel importante en las tuberías de acero:
Carbono (C): Aumenta la resistencia y la dureza de las tuberías de acero, pero el contenido excesivo de carbono puede reducir su plasticidad y dureza.
El silicio (Si): mejora la elasticidad y la resistencia al calor de las tuberías de acero, al tiempo que ayuda en la desoxidación.
Manganeso (Mn): mejora la resistencia y la dureza de las tuberías de acero, al tiempo que mejora su rendimiento de trabajo en frío.
A azufre (S) y fósforo (P): Estos dos elementos a menudo se consideran dañinos en las tuberías de acero porque reducen la plasticidad y la dureza de las tuberías y aumentan su fragilidad. Por lo tanto, en el proceso de fabricación de tubos de cilindros neumáticos, es necesario controlar estrictamente el contenido de azufre y fósforo.
Cromo (Cr): Mejora la resistencia a la corrosión y la resistencia a la oxidación de las tuberías de acero, mientras que también ayuda a formar una película de óxido densa para proteger la superficie de las tuberías de acero.

2, Proceso de fabricación
El proceso de fabricación de tubos de cilindro neumático incluye principalmente dibujo en frío, laminación en caliente y laminación, entre los cuales el procesamiento de laminación es un paso clave:
Estirado en frío o laminado en caliente:
Dibujo en frío: estirar tubos de acero a través de un molde de dibujo a temperatura ambiente para obtener el tamaño y la forma deseados. El proceso de dibujo en frío puede mejorar la precisión y la calidad de la superficie de las tuberías de acero, pero aumentará la dureza y la fragilidad de las tuberías de acero.
Laminación en caliente: deformación plástica de tubos de acero a través de matrices de laminación a altas temperaturas para obtener el tamaño y la forma deseados. El proceso de laminación en caliente puede mejorar la plasticidad y la dureza de las tuberías de acero, pero la calidad de la superficie es relativamente pobre.
Procesamiento Rolling:
El procesamiento de laminación es un método de procesamiento libre de chips que utiliza las características de plasticidad en frío de los metales a temperatura ambiente. Al aplicar una cierta presión a la superficie de la pieza de trabajo a través de herramientas de laminación, el metal de la superficie de la pieza de trabajo sufre un flujo plástico y se llena en los valles cóncavos bajos residuales originales, logrando así el objetivo de reducir el valor de rugosidad superficial de la pieza de trabajo.
Ventaja:
Mejorar la calidad de la superficie: Después del procesamiento de laminación, el valor de rugosidad superficial del tubo del cilindro neumático se reduce significativamente, alcanzando Ra0.08 μ m o incluso inferior.
Mejora resistencia al desgaste: El procesamiento de laminación forma una capa de endurecimiento de trabajo en frío en la superficie del tubo del cilindro neumático, reduciendo la deformación elástica y plástica de la superficie de contacto del par de molienda, mejorando así la resistencia al desgaste.
Mejorar la fatiga: Después del procesamiento de laminación, se forma una capa de tensión por compresión residual en la superficie del tubo del cilindro neumático, lo que ayuda a sellar pequeñas grietas superficiales y obstaculizar la propagación de la erosión, mejorando así la resistencia a la fatiga.
Mejora de propiedades: Después del procesamiento de laminación, la reducción del valor de rugosidad superficial del tubo del cilindro neumático puede mejorar las propiedades de ajuste y reducir la aparición de fugas.