La estructura central de un cilindro de aceite hidráulico se puede dividir en cinco componentes principales.
1. Cilindro barril
Función: El barril del cilindro es el cuerpo principal del cilindro de aceite hidráulico. Forma la cámara de presión interna y soporta la presión de trabajo principal.
Característica:
Típicamente hecha de tubos de acero sin costura de alta resistencia.
La superficie interna del orificio requiere mecanizado de precisión, como afilado o laminación, para lograr una alta precisión dimensional, precisión geométrica (por ejemplo, rectitud, redondez), y rugosidad superficial muy baja. Esto garantiza la fiabilidad y la vida útil de los componentes de sellado.
Debe tener suficiente resistencia y rigidez para soportar la presión del sistema sin estallar o expansión excesiva.

2. Asamblea Piston
El pistón:
Instalado en el interior del barril del cilindro, divide el espacio interno en dos cámaras herméticas (lado de varilla y lado ciego).
Se mueve hacia adelante y hacia atrás en línea recta bajo el empuje del aceite hidráulico.
El pistón está equipado con sellos de pistón (por ejemplo, Anillos Glyd, sellos paso a paso, tazas en U) para evitar fugas de aceite a presión entre las dos cámaras (fugas internas).
Rod de pistón:
Un extremo está conectado al pistón, y el otro extremo se extiende fuera del barril del cilindro para conectarse al mecanismo de carga.
Transmite la fuerza de empuje del pistón al dispositivo mecánico externo.
La superficie generalmente se trata con cromado duro para lograr una alta dureza, suavidad y resistencia a la corrosión, resistente al desgaste, arañazos y corrosión.
Debe tener suficiente resistencia para soportar cargas de empuje y tirar sin romperse ni doblarse.

3. Caps finales
Extremo de tapa (extremo ciego): sella un extremo del barril del cilindro y generalmente incluye un puerto de aceite.
Rod End (Gland End):
También conocido como glándula, se instala en el otro extremo donde se extiende la varilla del pistón.
Sus funciones incluyen:
Apoyo y orientación: Proporciona un apoyo y orientación precisos para la varilla del pistón, evitando desalineaciones y desgaste.
Instalación de sello: Alojar los sellos de la varilla (prevención de fugas de aceite) y el sello del limpiaparabrisas (prevención de polvo externo y contaminantes de entrar en el cilindro).
Las tapas de extremo se conectan típicamente al barril del cilindro a través de hilos, llaves de cartucho o varillas de amarre.

4. Sistema de sellado
Este es uno de los componentes más críticos para garantizar el correcto funcionamiento del cilindro de aceite hidráulico. Incluye principalmente:
Pistón Seal: Evitar que el aceite de alta presión se filtre entre los dos lados del pistón (fugas internas), asegurando la eficiencia y el control preciso de la fuerza de salida del cilindro.
Sellos de varilla: El sello primario que evita que el aceite presurizado dentro del cilindro se filtre hacia afuera a lo largo de la varilla del pistón (fugas externas).
Wiper Seal (sello de polvo): Situado en el lado más externo, elimina el polvo, la suciedad y otros contaminantes que se adhieren a la varilla del pistón cuando se retrae, protegiendo los sellos internos y el sistema hidráulico.
Anillos de guía / anillos de desgaste: Generalmente hechos de materiales resistentes al desgaste (por ejemplo, plástico, metal), instalado en el pistón y la glándula para soportar el pistón y la varilla del pistón, evitar el contacto directo de metal a metal y reducir la fricción y el desgaste.
Sellos estáticos: como las juntas tóricas, usadas para sellar interfaces fijas como tapas finales y el barril del cilindro.

5. Dispositivo de cushioning
Funcionamiento: Previene un fuerte impacto mecánico entre el pistón y las tapas finales cuando el pistón llega al final de su carrera, evitando ruido, vibración y daños.
Principio: Al final de la carrera, el pistón entra en un manguito de cojín especial o orificio del acelerador, reduciendo gradualmente el área de flujo de la salida. Esto crea una contrapresión en la cámara de retorno, permitiendo que el pistón desacelere suavemente hasta que se detenga.
Otros accesorios
Válvula de Sangrado: Por lo general, ubicado en los puntos más altos en ambos extremos del cilindro, se utiliza para eliminar el aire atrapado en el sistema hidráulico, evitando el movimiento y la vibración « arrastrándose ».
Estilos de montaje: tales como clevis, pivote, brida y soportes de pie, utilizados para conectar el cilindro a la base de la máquina.